W nadciagającym okresie urlopowo wakacyjnym pasażerowie muszą pamiętać o konsekwencjach związanych z jazdą z kierowcą będącym w stanie po spożyciu napoju alkoholowego — osoba, która decyduje się na jazdę w takiej sytuacji przyczynia się bowiem do szkody powstałej w wyniku wypadku komunikacyjnego, gdy stan nietrzeźwości kierowcy pozostaje w związku z tym wypadkiem — takie stanowisko zajął w wyroku z dnia 2 grudnia 1985 roku w sprawie o sygn. akt IV CR 412/85 Sąd Najwyższy.
Drugim ważnym aspektem poruszenia się jako „pasażer” jest obowiązek zapięcia pasów bezpieczeństwa — jego niedopełnienie również może stać się przyczynkiem do uznania przyczynienia się poszkodowanego do szkody i zmniejszenia należnego mu odszkodowania/ zadośćuczynienia. Przyczynienie się poszkodowanego pasażera wprawdzie nie nakłada na sąd obowiązku zmniejszenia odszkodowania/zadośćuczynienia ani nie przesądza o stopniu tego zmniejszenia — jest jednak warunkiem wstępnym (i koniecznym, acz niewystarczającym), od którego zależy możliwość rozważania przez Sąd zmniejszenia odszkodowania/ zadośćuczynienia.
W konsekwencji jeśli pasażer wsiada do samochodu z nietrzeźwym kierowcą lub nie zapina pasów bezpieczeństwa musi mieć świadomość tego, że gdy w razie wypadku dozna obrażeń ciała albo co gorsza poniesie śmierć – on albo jego rodzina mogą uzyskać znaczenie mniejsze odszkodowanie/zadośćuczynienie niż w sytuacji, gdy jechałby z trzeźwym kierowcą i miał zapięte pasy bezpieczeństwa.
O tym czy obowiązek naprawienia szkody należy zmniejszyć, a jeśli tak to w jakim stopniu decyduje ostatecznie sąd – jednak zgłaszając sprawę do ubezpieczyciela osoba poszkodowana (rodzina ofiary) musi się liczyć z niejako automatycznym uznaniem przez ubezpieczyciela przyczynienia się do szkody i pomniejszeniem należnych kwot oraz koniecznością dochodzenia wyższych kwot na drodze sądowej. A różnica w uzyskanym odszkodowaniu/ zadośćuczynieniu może być naprawdę znacząca — dla przykładu w wyroku z dnia 17 września 2017 roku w sprawie o sygn. akt I ACa 318/17 Sąd Apelacyjny w Szczecinie, I Wydział Cywilny, który rozpatrywał roszczenia rodziny zgłoszone w związku z wypadkiem, w którym śmierć poniósł pasażer, który nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa i jechał z nietrzeźwym kierowcą — ustalił jego przyczynienie się do wypadku na 50% – podczas gdy ubezpieczyciel w postępowaniu likwidacyjnym określił przyczynienie się na 70%.
__________________
Niniejsza publikacja nie stanowi porady prawnej, ani opinii prawnej i posiada jedynie charakter poglądowy autorów publikacji.